我要黑在德国了！“五个一”让机票价格飞上天，到十月国人都无望回去
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是否可以理解，德中之间的自由行，人员往来将常态化？
3月26日，中国民航局发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，规定1家航空公司在1个国家内保留1条航线1周不超过1班，简称“五个一”政策。据悉，该规定出台的原因在于控制疫情境外输入压力。
这也让滞留海外的华人华侨的回国之路更加艰巨甚至变成遥不可及。
一切都在于机票，一票难求的天价机票。
来自业内人士的消息，民航局还规定每个航班的客座率不得高于75%。假设一架飞机满员可以乘坐200人，那么按照民航局的规定，现在最多只能让150人上飞机。
5月19日，21世纪经济报道获得了中国民航局一份最新特急电报通知。（见下图）
这是民航局的《关于切实做好疫情防控期间国际客运航班计划编排和机票预售有关工作通知》。（见下图）
民航局要求航空公司继续按照“五个一”政策要求安排航班，并提前向民航局运行监控中心申请预先飞行计划。
民航局称如果政策发生变化会提前通告并对审批程序做出调整。
“五个一”政策在6月仍将继续已是铁板钉钉，那何时才能结束呢？难道真的要到十月才能结束？
据说，因为“五个一”政策的延续，中国民航网微博招架不住众人的怒火，已关闭评论。
德国开禁了，但在德国学习、工作、旅游的国人，能回家看父母、亲朋好友吗？
因为“五个一”，使得一票难求的天价机票情况仍在持续。
以德国为例，法兰克福直飞上海，经济舱票价至少4000欧元起，前提条件还得能抢到票。疫情之前，通常情况下经济舱的票价550欧元起。
上图是中国国际航空公司的网页，明确显示8月1日之前，德国法兰克福直飞上海的航班机票已经销售一空。
如现在预定8月1日的回国航班，超级经济舱，票价34760人民币；普通经济舱，票价26000人民币。官网上的机票价格都是不含税的价格哦。
如此高额的票价，让我们这些海外游子情以何堪？
话说，这种情况有望在十月之前消失吗？
不过，在这里，小编有个疑问，那些有限的高价机票又是被谁买走了呢？
来自业内人士的消息称，都被滞留在美国的华人购买了。他们从美国各州机场飞往德国法兰克福，再转道回中国。
买不到票，是一种情况。
有票却不能上飞机，还得花钱改票是不是更“冤”？
这是中国国际航空公司发布的“受疫情影响国航乘客退票及改期规定”
许女士的婆婆自去年11月来到德国帮忙带孩子，原计划应该在今年2月初回国。
新冠疫情的到来，旅途的风险再加之老人年龄偏大，为了老人的健康，因此前往外国人管理局延期签证至5月。4月，德国内政部长泽霍费尔宣布，持有有效申根签证的外国人的签证可自动延期到6月30日。
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因此，许女士的婆婆可以安心待到6月底再回国。
眼见6月即将到来，该整理行装回国，许女士却收到中国国际航空公司发来的短信，告知6月份没有航班了！
经询问业内人士，许女士得知，如将机票改到8月1日后的航班，需支付25000人民币的经济舱差价！
据悉，国内的每家航空公司的免费改机票政策都是到6月30日结束。德国汉莎航空的免费改票政策是到12月底。问题是，汉莎航空目前尚没有航线飞中国大陆。
这又算怎么回事情呢？
将航空公司的损失转嫁到乘客身上？
还是不希望“Qian Li投毒”回国？
或将后果直接转嫁到小老百姓的身上？
真的不让回家了？可就算花钱能改机票，可签证问题怎么解决？有效居留权只到6月30日。而且正如前文所说，来自德国内政部的消息表明，从6月15日开始，中国将从德国旅行禁令国的名单中取消。
华人因机票而面临的签证问题，德国政府会给予延签吗？
面临这一困境的在德华人华侨自发在微信中组了一个“德国滞留互助群”。
来自该群的消息表明，德国目前至少有超过500个家庭碰到相同的问题：航班取消，父母滞留德国，需要延签。具体人数，还在统计中。
小编特别咨询华人律师杜晓明，询问如碰到这种情况，可以延签证吗？
按照杜律师的说法，具体还得咨询当地移民局，是否可以延签需要看当地移民局的决定。因为德国各地移民局的政策不一致，如在北威州，现在已经告知，6月30日之后仍可以去申请延期。
事已至此，除了自救别无他法。准备好材料，去居住地的移民局尝试延签证吧。
据悉，“德国滞留互助群”的群友已经向中国驻法兰克福总领事馆反映了因机票而面临的签证困境这一情况。按照这位群友的说法，总领馆十分重视这个问题，已经向上一级领导反映了。
但也有群友在群里表示，他们给总领馆写邮件求助，但得到的回复是让求助者自己找航空公司买票。
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